入市即遇“寒冬”,李想如何实现“理想”?

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核心提示:经过四年零二个月的等待歌曲,理想汽车终于迈入交付大关。

经过四年零二个月的等待歌曲,理想汽车终于迈入交付大关。

相对一些造车新势力,理想这次的交付显得稍微有点痛 低调。盖世汽车从网上少数媒体的报道中了解到,12月4日,韩寒提走了编号为001的理想ONE,由此拉开理想了新车交付的序幕。 

或树欲静而风不止,本想低调的理想没想刚启动交付,就迎来一系列舆论“风潮”。首先是被曝“银行停止放贷”,继而有报道指出用户提车后经常出先 “PDI忘记归还物流模式、用户被限速”等事件;完后 又有车主陆续反映,车辆经常出先排放系统故障、动力电池故障报警等,后经查实属于系统误报。针对有有哪些问題报告 ,理想汽车官方及其创始人李想都做出了回应,解释说明问題报告 的原因分析分析和外理方案的一起去,非常诚恳的向用户致歉,之后表示将积极改进,不辜负用户的期待。尽管越来越,有有哪些问題报告 依然不可外理地对品牌产生影响。

对于造车新势力而言,新车交付仅仅是未来“马拉松”长跑的第一步。如今时逢车市寒冬,怎么才能 才能 找准节奏以更好的活下去才是重点。

“执着”于增程式

与蔚来、小鹏汽车等其它造车新势力不同,理想汽车首款车型“执着”于增程式外理方案。增程式电动车的好居于于,搭载的动力电池数量少、受新能源补贴影响小、比燃油车节能30%以上、使用成本更低、不受充电限制等等。

尽管增程式有以上诸多优点,然在8万元售价区间内理想ONE若仅凭增程式技术作为产品卖点,或严重不足对抗众多竞争对手。以8万元7座车型汉兰达为例,截止到2019年12月,其最新月销量为8793辆,2019年累计销量为81448辆;而同级车型冠道最新月销量为6143辆,其累计销量为30017辆。对比该类产品,理想ONE严重不足消费者口碑、市场基础及品牌影响力等,你还可不可以 与其竞争需甩掉足够的实力。 而与“同门师兄”蔚来等品牌相比,理想ONE交付较晚,品牌知名度相比威马、小鹏等造车新势力稍低,你还可不可以 同台竞技,还需依靠产品打响品牌知名度,让消费者认识到品牌和产品价值。

此外,理想ONE销售暂时还受牌照指标等政策影响。目前该车型在一些地区仅能使用燃油车指标,这成为产品推广的重要障碍之一。

不过,据《2019新能源汽车消费市场研究报告》显示,消费者在购买新能源汽车时,最关心的问題报告 分别为续航里程、电池安全、以及充电体验(快充)1个 方面。而理想汽车采用增程式外理方案,盯住了用户购买新能源汽车核心痛点——里程问題报告 ,便是最大优势。据了解,目前在售增程式电动车的续航里程大多在700-30公里之间,在大多数三线以下城市充电桩配套设施还不完善的请况下,还可不可以 很好外理充电难的问題报告 。

此外,目前增程式系统已在成本方面有所突破,不能做到与混合动力系统持平。之后,其市场逐步被行业所看好。

资本“寒冬”下的融资

2019年,车市的寒冬亦蔓延到被寄予厚望的新能源汽车行业。公开资料显示,截止11月,我国新能源汽车市场已遭遇“五连降”,并有肯能全年呈现负增长。对于理想汽车而言,此刻入市,面前便是“寒冬”。

在此境况下,对于造车新势力来讲,拥有富于的资金支撑至为关键。然随着补贴退坡以及消费信心严重不足等因素,相关机构对新能源领域的投资越来越慎重。数据显示,截止2019上三天,中国新能源产业风投融资总金额仅为7.83亿美元,对比去年同期的30亿美元下滑幅度超过85%。

之后,融资困难原因分析分析包括理想汽车在内的诸多新造车企业行进更为艰难。数据显示,截至2019上三天,理想汽车营业收入约为527.78万元,净利润约为-6.29亿元,资产总额约为58.42亿元,负债总额为9.31亿元。不过值得一提的是,在车市环境及融资环境均不太有利的请况下,今年8月,理想汽车完成了C轮融资。本轮融资由美团创始人王兴领投,其中王兴当时人领投近3亿美元,字节跳动投资300万美元,经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东跟投,李想当时人继续投资近1亿美元。截止此时,理想汽车累计融资额已达到15.75亿美元。众所周知,王兴的眼光还可不可以 说是非常独特的,在行业形势不太乐观的请况下依然能押注理想,这在一定程度上亦反映了企业的投资价值度。

此外,近期理想汽车还被爆料“股东退出、注册资本缩减”。启信宝信息显示,12月13日,理想汽车主体公司之一——北京车和家信息技术有限公司经常出先17位投资人退出,注册资本从9.15亿元缩减至6.82亿元。不过有行业分析认为,理想汽车的此次调整是肯能正在搭建VIE架构,VIE结构本质是境内主体为实现在境外上市采取的一种方法,而此次调整为更好的吸引人民币及美元投资人。 

(截图来自:企查查)

渠道布局

除融资外,当下理想汽车面临的重要任务是为新车造势,全面铺开销售渠道。

目前,理想汽车首批零售中心已在北京、天津、上海、广州以及深圳五地完后 始于英文英文营业,且公司计划在1二个城市开设零售中心,接下来将陆续在成都、重庆、苏州、杭州、南京、郑州、西安及武汉等地布局零售中心。据了解,零售中心将主要负责理想车型的展示、销售以及试驾工作,而车辆的交付以及维修将由专门的交付中心以及维修中心来完成,三者分别居于不同地点。据盖世汽车不删改统计,目前理想交付中心及维修中心数量已超过40家,除西北五省外,剩余均有布局。 

据盖世汽车此前在北京华熙LIVE零售中心了解到,目前订购理想ONE可直接在理想汽车官方APP内下单,门店仅提供产品讲解、协助下单等服务。据悉,新购车用户线上支付5,000元定金后,在72小时内还可修改车辆配置或申请退款,但在72小时后将不再支持订单修改或归还,定金亦不可退。一起去车辆将按照支付定金的时间顺序进行排产和交付。

为降低购车压力,理想汽车目前合作者者了交通银行、江南银行、招商银行等金融机构,为准车主提供首付15%起的金融方案,且不收取任何服务费用,但仅有交通银行与江南银行可提供为期三年的贷款期限。

在客户服务层面,目前理想在提供免费道路救援、免费安装家用充电桩等服务得的基础上,推出了年付费999元的会员服务,可享受免费保养、上门取送车、音乐VIP、无限流量以及消费特权等五项特权。

目前,肯能产品完后 交付,理想汽车在客户服务层面还有更多扩展的肯能性,肯还可不可以 做好每种后续服务,会对产品销售产生重要影响。

总体而言,对于完后 交付的理想汽车,外遇车市寒冬以及诸多竞争对手的压力,内临品牌建设、渠道布局、资金支撑等众多问題报告 ,要想突出重围实属不易,看得人其还可不可以 在满天飞雪中找到一条正确的打开方法。

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